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汽车尾气颗粒捕集器
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汽车尾气颗粒捕集器

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汽车尾气颗粒捕集器工作时控制系统实时监测背压数据,一旦背压达到指定值,控制系统发出信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将堵塞、吸附在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向吹除收集在储灰仓,使DPF通畅的达成再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。大大地减少了能源的消耗,并保证黑烟的持续净化。另外还支持主动再生和被

汽车尾气颗粒捕集器工作时控制系统实时监测背压数据,一旦背压达到指定值,控制系统发出信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将堵塞、吸附在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向吹除收集在储灰仓,使DPF通畅的达成再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。大大地减少了能源的消耗,并保证黑烟的持续净化。

另外还支持主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕集器内的温度,使微粒着火燃烧。

当过滤器中的温度达到300℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到300℃,过多的沉积物就会堵塞过滤器,这时就需要利用外加能源来提高DPF内的温度,使颗粒物氧化燃烧。被动再生指的是利用催化剂或者燃油添加剂来降低微粒的着火温度,让微粒能在正常的柴油机排气温度下燃烧。

两种方法的再生性能都比较好,可以有效率的防止过滤器的堵塞,降低客户的维修清理费用。

利用我们公司的柴油机DPF尾气净化器使得碳烟颗粒净化率达 95%以上,可以让尾气烟度大幅度的降低,改善周边的环境。

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发布时间:2018/11/15 15:04:23
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